honda s2000 bj. 2000 turbo

Pics vom Umbau Nach dem Umbau

Motor: T03/04 Turbolader, wasser- und ölgekühlt mit internem Wastegate, Schmiedelaufbuchsen, Schmiedekolben mit 9,5:1 Verdichtung, Schmiedepleuel, Schmiedeventile, verstärkte Ventilfedern, Titan-Ventilfederteller, polierter Zylinderkopfdeckel, polierte Luftansaugungs- und Ladeluftrohre, BMC-Carbon-Airbox, Frontladeluftkühler, Ölkühler, Kurbelwellenentlüftungsfilter, blau eloxierte Räder für Hauptriemen, Alu-Schwungscheibe, Stage 3 Kupplung Abgasanlage: Edelstahlstoßaufladungskrümmer, Hosenrohr bis Kat incl. Flexstück, Twinkat mit 76 mm Verbindungsrohr bis Y-Verteilung, 2 x Endschalldämpfer mit 100 mm Endrohr eingerollt Bremsen: VA 4-Kolben Mov'it Bremssättel mit 322/ 32 mm zweiteilige Bremsscheiben gelocht, HA Bremsscheiben gelocht, Teflonstahlflexleitungen Vorder- und Hinterachse Fahrwerk: AST-Gewindefahrwerk, Zug- und Druckstufe verstellbar, Cusco-Domstrebe Carbon Karosserie: Frontschürze, Carbon-Flaps, Carbon-Kennzeichenhalterung, Carbon-Motorhaube mit Luftauslässen, GFK-Kotflügel 20 mm breiter, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen hinten, Heckschürze, Heckflügel, Rückleuchten mit Chromring, Frontlampen vom Modell 2003, Softtop vom Modell 2004 mit Glasscheibe Reifen und Räder: VA 9x18 ET 45 RH-Alurad 3teilig mit 225/40ZR18 Toyo Proxes T1R, HA 11x18 ET 45 RH-Alurad 3teilig mit 265/35ZR18 Toyo Proxes T1R Interieur: Öldruckanzeige, Öltemperaturanzeige, Wassertemperaturanzeige, Ladedruckanzeige, Abgastemperaturanzeige, Mugen Schaltknauf Hifi-Anlage: Alpine-Headunit, Alpine-Türboxen, Alpine Subwoofer, Lenkradadapter für Alpine-Anlage Leistung: zwischen ca. 330 und 450 PS - per Dampfrad regelbar