Umbau 2008
Motor: Umbau auf 2,6l, geschmiedete Laufbuchsen 90 mm Bohrung, spezielle, erleichterte Kurbelwelle mit 100 mm Hub, 90 mm Schmiedekolben, Schmiedepleuel, spezielle Cosmetic Kopfdichtung, größere Schmiedeventile mit 6 mm Schaft, verstärkte Ventilfedern, Ein- und Auslaßkanäle bearbeitet, Titan-Federteller, nnomo-racing Carbon-Zylinderkopfdeckel, Spoon Sports Wasserschläuche, Spoon Sports Oilcatchtank, nnomo-racing Carbon-Zündspulenabdeckung, Nology Zünd-Conversionkit, J´s Racing Thermostat, J´s Racing Thermo Switch, Mugen Öldeckel, nnomo-racing 70 mm Drosselklappe, Modifizierte Saugbrücke, AEM EMS, Walbro Benzinpumpe, AEM Uego Controller, Aluminium-Schwungscheibe, ACT Stage 3 Kupplung, J´s Racing 4,4 HA-Übersetzung (Vorbereitet für nnomo-racing Rotrex-Kompressorumbau)
Abgasanlage: Mugen 2,2 l Fächerkrümmer
Fahrwerk: AST Aluminium-Gewindefahrwerk Competionserie, 3fach einstellbar, Zug- und Druckstufe, Highspeed und Lowspeed, externer Ölbehälter und Unibal-Domlager, Spoon Sports Domstrebe, Spoon Sports Querlenkerkreuz vorne, Summit Racing Querlenkerabstützung hinten, J´s Racing Spurstangenköpfe vorne, J´s Racing Spurstangen hinten, J´s Racing Antriebswellendistanzringe, Mugen Dreieckslenkerbuchsen, Mugen Stabilisatoren vorne und hinten
Bremsen: nnomo -racing Bremsanlage Vorderachse mit Vierkolbensättel und 330 x 32mm Bremsscheiben geschlitzt, Hintere Bremsscheiben geschlitzt, Mugen Stahlflexleitungen Vorder- und Hinterachse
Karosserie: 15 mm pro Seite verbreitert, Flip-Flop-Lackierung, Nnomo Carbon-Motorhaube, J´s Racing Carbon-Heckklappe, Mugen Carbon-Heckflügel, 2005er Softtop mit Glasscheibe, 2006 Frontscheinwerfer, 2006 Rückleuchten
Interieur: 2006 Airbags, 2006 Überrollbügel mit Hochtöner, 130er Mitteltöner im Kopfstützenbereich, 160er Frontsystem, Clarion headunit, 5 x Zusatzinstrumente, Freisprecheinrichtung, Videokamerahalterung
Reifen und Räder: Rays/Volk Felgen CE28N, bronze VA 7,5 x 17 ET 37 mit 235/40ZR17 Toyo Proxes R888 HA 9 x 17 ET 45 mit 255/40ZR17 Toyo Proxes R888